این روز‌ها داستان قیمت‌گذاری خودرو و واردات خودرو و... داغ داغ است. اما ما تصمیم گرفتیم امروز ماجرای خودرو را از زاویه دیگر آچار کشی کنیم.

از شما چه پنهان بسیاری از بزرگان و اکابر بر این باورند که تنوع و ایجاد تغییر باعث رشد و پویایی و بالندگی و از این جور چیز‌های مثبت می‌شود تا جایی که این موضوع در اشعار شعرا نیز دیده می‌شود و جایی شاعر فرموده« تنوع توانگر کند مرد را! » فلذا ما همیشه منتظر بودیم که یک نفر آدم متفاوت یا یک مسئول جسور پیدا شود و دست به یک ساختار شکنی تُپل و اساسی در خصوص دلایل تصادفات رانندگی در مملکت بزند و دوشاخ تصادفات را از پریز خطای انسانی بیرون بکشد. هر چند در سال‌های گذشته این اتفاق در یک مقیاس کوچک رخ داد ولی کافی نیست و منتظر تحولات جدید هستیم. فلش بک با رویکرد جراید... روزنامه جام جم سال ۹۲ در گزارشی لایی کشی را عامل بسیاری از تصادفات ذکر کرد و منتشر ساخت« از ابتدای امسال ۵۱۳۵ تصادف به علت لایی کشی در تهران رخ داده است. در ضمن نویسنده گزارش ذکر نمود که لایی کشی و ویراژ دادن ریشه ژنتیکی دارد و برخی به جای تصمیم‌گیری منطقی و عقلانی، فقط به احساسات و هیجان‌ها توجه می‌كنند. » معاون وقت شهردار تهران نیز فرموده بودند ۹۰ درصد تصادفات تهران به علت «غرور نابجا و لجبازی» برخی رانندگان در سطح شهر است.

یعنی این طوری که دوستان سال‌ها عنوان می‌کنند علل تصادف همواره انسانی است و باز نشدن کیسه‌های هوا و نداشتن تاب و توان ارابه‌های مرگ و غیر استاندارد بودن جاده تأثیر چندانی در افزایش مرگ و میر جاده‌ای ندارد و مشکل تقریباً ارثی است!

علی‌ای حال با عنایت به ساختار شکنی و فتح بابی که در خصوص عوامل حادثه ساز تصادفات درون شهری حادث شده است، اگر ریا نباشد ما نیز چند عامل پنهان مانده از چشمان شهلای مسئولان رونمایی می‌کنیم:

الف) ماشین آلات میلیاردی: یکی از دلایل بروز برخی تصادفات وجود همین ماشین آلات میلیاردی جماعت اغنیا در کوچه و خیابان‌ها است که گاهی اوقات خلق الله چنان مبهوت جلال و جبروت آن‌ها شده که به در و دیوار می‌زنند. فقط ما مانده‌ایم اگر روزی زبان عمو سیفی لال، با یکی از این کجاوه‌های مُرَصع تصادف کنیم، چگونه باید خسارت بپردازیم؟ بماند که در برخی ولایات خود رانندگان این خودرو‌ها هم بعضاً باعث حواس پرتی خلق الله می‌شوند!

ب) بیلبورد‌های تبلیغاتی: تبلیغات دیگ و پاتیل و کفپوش رویایی و کفش جادویی در صدا و سیما کم بود حالا در بزرگراه‌ها هم بیلبورد نصب کرده‌اند از این طرف خیابان تا آن طرف باقالی‌ها! معلوم است که اگر راننده تند خوانی هم بلد باشد، باز هم مطالعه نصف تابلو می‌ماند برای بعد از تصادف با خودروی جلویی!

پ) افزایش ضریب ایمنی خودرو‌ها روی کاغذ: بی‌شک دیگر از عوامل تصادفات بین جاده‌ای همین اعلام افزایش ضریب ایمنی خودرو‌ها و نصب کیسه هوا در سال‌های اخیر است که با آب و تاب از آن‌ها رونمایی می‌شود. خلق الله هم قصه را جدی گرفته و فکر می‌کنند واقعاً ایمنی خودرو‌ها بالا رفته است و تا خرتلاق گاز می‌دهند. غافل از اینکه کیسه هوای موجود در خودرو صرفاً یک آپشن خوابیده است و قرار نیست در تصادفات از خواب بیدار شود! بماند که محاسبه زاویه تصادف و شدت ضربه و... هم خودش به اندازه یک لیسانی علمی – کاربردی سواد نیاز دارد.

با این حال فقط خدا کند این موضوع ژنتیک و لجبازی و تصادفات ارثی... در سازمان‌های بیمه به صورت جدی پیگیری نشود. چون می‌ترسیم چند صباح دیگر، بیمه‌ها برای پرداخت غرامت تصادفات، اِن قُلت با رویکرد سلامت روان بیاورند و از خلق الله گواهی سلامت ژنتیکی درخواست کنند!

وحید حاج سعیدی