بله واقعا درست فرمودید.توسعه لرستان در گرو احداث راه اهن دورود-خرم اباد-پلدختر-اند یمشک است.راه اهن با خودش اشتغال-رفع محرومیت-تولید ثروت میاورد.

روزانه ۳۰ هزار بشکه نفت از میدان نفتی سرکان پلدختر به پالایشگاه کرمانشاه میرود بعد خود پلدختر و معمولان هیچ پالایشگاه و کارخانه ای برای اشتغال جوانان ندارند

به نقل از حسین:

آقای نماینده این بحث راه آهن زحمت بکش چگنی کوهدشت را بهش اضافه کن چون شینده ایم در دوره رضا خان بنا بود راه آهن از طریق خرم آباد - چگنی - کوهدشت به غرب کشور متصل بشود که با مقاومت مردم چگنی مواجه شد واین مقاومت باعث عده زیادی از مردم چگنی به قزوین شد

ابتدا از دورود میاد خرم آباد و میره اندیمشک بعد یک خطش از خرم آباد میره چگنی و کوهدشت و ایلام تا مهران

به نقل از عبدالله اوکالان:

بنظر من احداث راه آهن خرم آباد پلدختر اندیمشک یک حرف ... این نماینده سرچشمه میگیرد ،چون راه آهن لرستان از درود به اندیمشک میرود و دیگر نیازی به راه آهن دومی که به پلدختر و از آنجا به اندیمشک برود نیست .از طرف دیگر احداث راه آهن که کشکی و الکی نیست که ! شهر پلدختر فقط 34 هزار نفر جمعیت دارد و آبش هم شور است و زمین کشاورزی و تولید کشاورزی چندانی هم ندارد و پلدختر عمدتا کوهستانی است . بعد اینکه پلدختر فقط یک چاه نفت دارد که روزی 3500 بشکه نفت از آن برداشت میشود و نفتش هم به کرمانشاه نمی رود و یک پالایشکاه هم برای آن یک چاه در پلدختر احداث شده و خیلی وقت است در حال کار است . و بعد اینکه احداث جاده آسفالت هم به پلدختر بی فایده است چون هر سال سیل آنرا می برد و کلی هزینه روی دست دولت و بودجه استان می گذارد .راه آهن که هزینه بسیار بیشتری دارد و اگر یک قطار پر از مسافر از پلدختر بگذرد سیل قطار و مسافران و راه آهن ، همه را با خودش خواهد برد به جایی که عرب نی انداخت و کلی هزینه برای دولت .

شما همان سربندی هستی میگی هیچ کاری نکنند فقط به شهر شما برسند

به نقل از عبدالله اوکالان:

بنظر من احداث راه آهن خرم آباد پلدختر اندیمشک یک حرف ... این نماینده سرچشمه میگیرد ،چون راه آهن لرستان از درود به اندیمشک میرود و دیگر نیازی به راه آهن دومی که به پلدختر و از آنجا به اندیمشک برود نیست .از طرف دیگر احداث راه آهن که کشکی و الکی نیست که ! شهر پلدختر فقط 34 هزار نفر جمعیت دارد و آبش هم شور است و زمین کشاورزی و تولید کشاورزی چندانی هم ندارد و پلدختر عمدتا کوهستانی است . بعد اینکه پلدختر فقط یک چاه نفت دارد که روزی 3500 بشکه نفت از آن برداشت میشود و نفتش هم به کرمانشاه نمی رود و یک پالایشکاه هم برای آن یک چاه در پلدختر احداث شده و خیلی وقت است در حال کار است . و بعد اینکه احداث جاده آسفالت هم به پلدختر بی فایده است چون هر سال سیل آنرا می برد و کلی هزینه روی دست دولت و بودجه استان می گذارد .راه آهن که هزینه بسیار بیشتری دارد و اگر یک قطار پر از مسافر از پلدختر بگذرد سیل قطار و مسافران و راه آهن ، همه را با خودش خواهد برد به جایی که عرب نی انداخت و کلی هزینه برای دولت .

بودجه اش را تو میدی که ناراحتی؟

به نقل از عبدالله اوکالان:

بنظر من احداث راه آهن خرم آباد پلدختر اندیمشک یک حرف ... این نماینده سرچشمه میگیرد ،چون راه آهن لرستان از درود به اندیمشک میرود و دیگر نیازی به راه آهن دومی که به پلدختر و از آنجا به اندیمشک برود نیست .از طرف دیگر احداث راه آهن که کشکی و الکی نیست که ! شهر پلدختر فقط 34 هزار نفر جمعیت دارد و آبش هم شور است و زمین کشاورزی و تولید کشاورزی چندانی هم ندارد و پلدختر عمدتا کوهستانی است . بعد اینکه پلدختر فقط یک چاه نفت دارد که روزی 3500 بشکه نفت از آن برداشت میشود و نفتش هم به کرمانشاه نمی رود و یک پالایشکاه هم برای آن یک چاه در پلدختر احداث شده و خیلی وقت است در حال کار است . و بعد اینکه احداث جاده آسفالت هم به پلدختر بی فایده است چون هر سال سیل آنرا می برد و کلی هزینه روی دست دولت و بودجه استان می گذارد .راه آهن که هزینه بسیار بیشتری دارد و اگر یک قطار پر از مسافر از پلدختر بگذرد سیل مسافران و راه آهن ، همه را با خودش خواهد برد به جایی که عرب نی انداخت و کلی هزینه برای دولت .

پس راه آهن هم ازملایر عبورمیکنه دیگه لازم نیست بروجرد داشته باشه

به نقل از عبدالله اوکالان:

بنظر من احداث راه آهن خرم آباد پلدختر اندیمشک یک حرف ... این نماینده سرچشمه میگیرد ،چون راه آهن لرستان از درود به اندیمشک میرود و دیگر نیازی به راه آهن دومی که به پلدختر و از آنجا به اندیمشک برود نیست .از طرف دیگر احداث راه آهن که کشکی و الکی نیست که ! شهر پلدختر فقط 34 هزار نفر جمعیت دارد و آبش هم شور است و زمین کشاورزی و تولید کشاورزی چندانی هم ندارد و پلدختر عمدتا کوهستانی است . بعد اینکه پلدختر فقط یک چاه نفت دارد که روزی 3500 بشکه نفت از آن برداشت میشود و نفتش هم به کرمانشاه نمی رود و یک پالایشکاه هم برای آن یک چاه در پلدختر احداث شده و خیلی وقت است در حال کار است . و بعد اینکه احداث جاده آسفالت هم به پلدختر بی فایده است چون هر سال سیل آنرا می برد و کلی هزینه روی دست دولت و بودجه استان می گذارد راه آهن که هزینه بسیار بیشتری دارد و اگر یک قطار پر از مسافر از پلدختر بگذرد سیل قطار و مسافران و راه آهن ، همه را با خودش خواهد برد بجایی که عرب نی انداخت و کلی هزینه برای دولت

پالایشگاه کرمانشاه را سرچ کن ببین نفتش از کجا تامین میشه

به نقل از عبدالله اوکالان:

بنظر من احداث راه آهن خرم آباد پلدختر اندیمشک یک حرف.. این نماینده سرچشمه میگیرد چون راه آهن لرستان از درود به اندیمشک میرود و دیگر نیازی به راه آهن دومی که به پلدختر و از آنجا به اندیمشک برود نیست از طرف دیگر احداث راه آهن که کشکی و الکی نیست که! شهر پلدختر فقط 34 هزار نفر جمعیت دارد و آبش هم شور است و زمین کشاورزی و تولید کشاورزی چندانی هم ندارد و پلدختر عمدتا کوهستانی است بعد اینکه پلدختر فقط یک چاه نفت دارد که روزی 3500 بشکه نفت از آن برداشت میشود و نفتش هم به کرمانشاه نمی رود و یک پالایشکاه هم برای آن یک چاه در پلدختر احداث شده و خیلی وقت است درحال کار است و بعد اینکه احداث جاده آسفالت هم به پلدختر بی فایده است چون هر سال سیل آنرا می‌برد و کلی هزینه روی دست دولت و بودجه استان میگذارد راه آهن که هزینه بسیار بیشتری دارد و اگر یک قطار پر از مسافر از پلدختر بگذرد سیل قطار و مسافران و راه آهن ، همه را با خودش خواهد برد بجایی که عرب نی انداخت و کلی هزینه برای دولت

اگرمثل توفکرمیکردندکرد ستان وآذربایجان ومازندران کوهستانی صاحب راه آهن نبودند

به نقل از عبدالله اوکالان:

بنظر من احداث راه آهن خرم آباد پلدختر اندیمشک یک حرف ... این نماینده سرچشمه میگیرد ،چون راه آهن لرستان از درود به اندیمشک میرود و دیگر نیازی به راه آهن دومی که به پلدختر و از آنجا به اندیمشک برود نیست .از طرف دیگر احداث راه آهن که کشکی و الکی نیست که ! شهر پلدختر فقط 34 هزار نفر جمعیت دارد و آبش هم شور است و زمین کشاورزی و تولید کشاورزی چندانی هم ندارد و پلدختر عمدتا کوهستانی است . بعد اینکه پلدختر فقط یک چاه نفت دارد که روزی 3500 بشکه نفت از آن برداشت میشود و نفتش هم به کرمانشاه نمی رود و یک پالایشکاه هم برای آن یک چاه در پلدختر احداث شده و خیلی وقت است درحال کار است . و بعد اینکه احداث جاده آسفالت هم به پلدختر بی فایده است چون هر سال سیل آنرا می‌برد و کلی هزینه روی دست دولت و بودجه استان می گذارد راه آهن که هزینه بسیار بیشتری دارد و اگر یک قطار پر از مسافر از پلدختر بگذرد سیل قطار و مسافران و راه آهن ، همه را با خودش خواهد برد به جایی که عرب نی انداخت و کلی هزینه برای دولت

بتو ربطی نداره تو پولشو میدی تو مال اراکی بتو چه؟

[quote name="عبدالله اوکالان"]بنظر من احداث راه آهن خرم آباد پلدختر اندیمشک یک حرف ... این نماینده سرچشمه میگیرد ،چون راه آهن لرستان از درود به اندیمشک میرود و دیگر نیازی به راه آهن دومی که به پلدختر و از آنجا به اندیمشک برود نیست .از طرف دیگر احداث راه آهن که کشکی و الکی نیست که ! شهر پلدختر فقط 34 هزار نفر جمعیت دارد و آبش هم شور است و زمین کشاورزی و تولید کشاورزی چندانی هم ندارد و پلدختر عمدتا کوهستانی است . بعد اینکه پلدختر فقط یک چاه نفت دارد که روزی 3500 بشکه نفت از آن برداشت میشود و نفتش هم به کرمانشاه نمی رود و یک پالایشکاه هم برای آن یک چاه در پلدختر احداث شده و خیلی وقت است در حال کار است . و بعد اینکه احداث جاده آسفالت هم به پلدختر بی فایده است چون هر سال سیل آنرا می برد و کلی هزینه روی دست دولت و بودجه استان می گذارد .راه آهن که هزینه بسیار بیشتری دارد و اگر یک قطار پر از مسافر از پلدختر بگذرد سیل قطار و مسافران و راه آهن ، همه را با خودش خواهد برد به جایی که عرب نی انداخت و کلی هزینه برای دولت .
پس عبداله اوجالان هم به اسامی خرم اباد ستیزان اضافه شد.

به نقل از عبدالله اوکالان:

بنظر من احداث راه آهن خرم آباد پلدختر اندیمشک یک حرف ... این نماینده سرچشمه میگیرد ،چون راه آهن لرستان از درود به اندیمشک میرود و دیگر نیازی به راه آهن دومی که به پلدختر و از آنجا به اندیمشک برود نیست .از طرف دیگر احداث راه آهن که کشکی و الکی نیست که ! شهر پلدختر فقط 34 هزار نفر جمعیت دارد و آبش هم شور است و زمین کشاورزی و تولید کشاورزی چندانی هم ندارد و پلدختر عمدتا کوهستانی است . بعد اینکه پلدختر فقط یک چاه نفت دارد که روزی 3500 بشکه نفت از آن برداشت میشود و نفتش هم به کرمانشاه نمی رود و یک پالایشکاه هم برای آن یک چاه در پلدختر احداث شده و خیلی وقت است در حال کار است . و بعد اینکه احداث جاده آسفالت هم به پلدختر بی فایده است چون هر سال سیل آنرا می برد و کلی هزینه روی دست دولت و بودجه استان می گذارد .راه آهن که هزینه بسیار بیشتری دارد و اگر یک قطار پر از مسافر از پلدختر بگذرد سیل قطار و مسافران و راه آهن ، همه را با خودش خواهد برد به جایی که عرب نی انداخت و کلی هزینه برای دولت .

مگر پلدختر لب ساحل دریاست آبش شور باشه؟

طرح راه آهن دورود _ خرم آباد _ اندیمشک متعلق به قبل انقلاب است و تمام نقشه هاش در استانداری لرستان موجود است و حتی شرکتی فرانسوی در حال ساختش بود با وقوع انقلاب و شروع جنگ این طرح تعطیل شد و مجدداً در سال ۱۳۸۹ زمان استانداری دکتر دهمرده و توسط رییس جمهور وقت کشور کلنگ زنی شد قرار بود سال ۹۲ به بهره برداری برسد ولی بعد از گذشت ۱۲ سال هنوز تکمیل نشده است. اتفاقا راه آهن به نسبت جاده و بزرگراه و آزادراه بودجه کمتری میخواهد چون تک خط است و نیازی به آن همه قیر و شن و آسفالت و روشنایی نیست و بهترین وسیله برای مناطق کوهستانی است