ماسور منطقه‌ای با 20 هزار نفر جمعيت از سال 91 به طور رسمی به محدوده قانونی شهر خرم‌آباد اضافه شده اما از ابتدایی‌ترین امکانات شهری محروم است.
قبل از اضافه شدن رسمی ماسور ذهنیت منفی ساکنان آن با دیدن مناطقی مانند اسبستان، فلک‌الدین و دیگر مناطقی که تنها به صورت مجازی به بدنه شهر اضافه شده بود باعث مقاومت در 
برابر این پدیده گردید و علی‌رغم تلاش شورای اسلامی و برخی ساکنان با نفوذ ماسور، مصوبه قانونی دولت اجرا و ماسور به شهر خرم‌آباد پیوست و عاقبت همان شد که ذهنیت ساکنان آن بود و از اضافه شدن ماسور به شهر تنها دریافت عوارض سنگین ساختمانی، آب، برق و گاز بهای به قیمت نرخ شهر نصیب آنان شد.
برابر این پدیده گردید و علی‌رغم تلاش شورای اسلامی و برخی ساکنان با نفوذ ماسور، مصوبه قانونی دولت اجرا و ماسور به شهر خرم‌آباد پیوست و عاقبت همان شد که ذهنیت ساکنان آن بود و از اضافه شدن ماسور به شهر تنها دریافت عوارض سنگین ساختمانی، آب، برق و گاز بهای به قیمت نرخ شهر نصیب آنان شد.مردم این منطقه قریب 5 سال که با وعده‌های محقق نشده مسوولین مانند اجرای فاضلاب شهری، هدایت آب‌های سطحی، آسفالت معابر و خیابانها، ساخت کتابخانه و سالن ورزشی دل‌خوش کرده‌اند که شاید روزی گره از مشکلات این دیار باز شده و مردم این منطقه به مانند دیگر شهروندان خرم‌آباد از ابتدایی‌ترین امکانات شهری بهره‌مند شوند؛ چرا که مردم این منطقه به مانند دیگر مناطق خرم‌آباد عوارض و مالیات شهری پرداخت میکنند ولی درآمد ناشی از این پرداخت‌ها برای این منطقه هزینه نمی‌گردد و به جز این که برای زیباسازی ورودی خرم‌آباد از سمت جنوب و مسیر منتهی به فرودگاه اقدام به سنگ‌فرش بلوار بهارستان و چمن‌کاری تپه باستانی و بخش کوچکی از محوطه باغ ارتش نموده‌اند و نام پارک را بدون هیچگونه امکانات رفاهی مانند سرویس بهداشتی، آب شرب و وسیله بازی بر آن نهاده‌اند کار دیگری انجام نشده است.
آسفالت خیابانها منحصر به اقدامات دهیاری سابق شده است، مردم ماسور در تابستان پذیرای گرد و خاک و در زمستان پذیرای گل‌ولای کوچه‌ها هستند. در قسمت شرقی ماسور تنها یک خیابان که آن‌هم به‌واسطه این که راه ارتباطی منطقه ماسور از پل هوایی تا روستای ده محسن است آسفالت شده است.
دفع زباله‌ها تنها در قرار دادن سطل زباله در ورودی خیابانها و معابر خلاصه شده است.
معماری شهری در قسمت ماسور شرقی رعایت نشده است و کوچه‌هایی با عرض چهار متر به علت عدم نظارت شهرداری به وجود آمده است.
در کوچه‌های منتهی به میدان تره‌بار ساخت و سازهای بی‌رویه و بدون نظارت شهرداری باعث مشکل لاینحلی شده است به طوری که کوچه و خیابان‌های به طول بیش از 300 متر ایجاد شده است که در آن‌ها هیچگونه فرعی وجود ندارد و تنها راه عبور و مرور آن‌ها ابتدا و انتهای خیابان که به روستای ده محسن ختم می‌شود است. به نظر می‌رسد در صورت رسیدگی نکردن به این معضل در آینده نه چندان دور جهت رفع آن با مشکلات عدیده‌ای روبرو خواهیم بود.
در قسمت غربی ماسور، زیر تپه همان منطقه سابق باقی مانده است. فاضلاب‌های سطحی ماسور در زمین منتهی به روستای تیر بازار رها شده‌اند که بیماری‌های بسیاری در خود خواهند داشت.
نظر به این که در آینده نزدیک به دلیل هم‌جواری، روستاهای ده محسن و تیربازار به شهر خرم‌آباد اضافه می‌گردند ایجاد یک منطقه شهرداری و تمرکز واقعی بر روی مسائل این منطقه تنها چاره حل این مشکلات است.
امیدواریم که مسئولین بزرگوار و عزیز این منطقه را فقط در ایام انتخابات جزء این شهر حساب نکنند و در مابقی ایام نیز به این دیار توجه کنند چرا که ایام انتخابات شورای اسلامی شهر نزدیک است 
و شعار دادن عزیزان بدون هزینه ...
و شعار دادن عزیزان بدون هزینه ...امید که در این ایام باقی‌مانده عزیزان مسئول و علی‌الخصوص اعضای شورای اسلامی شهر به‌جای بیان مشکلاتی که مردم خود از آن‌ها مطلع و آگاه‌اند اقدامی عملی انجام و توضیح دهند در جهت رفع این مشکلات چه‌کارهایی صورت گرفته است.
مصطفی دریکوند
کلیک کنید
دیدگاه‌ها
متاسفانه ماسور فاصله زیادی با دیگر مناطق شهری خرم آباد داره و همه مشکلاتی که آقای دریکوند در مقالشون فرمودند کاملا درست و جامع هستش. ما هم امیدواریم مسئولین فکری به حال مشکلات این قسمت پرجمعیت و محروم شهری بکنن.
منطقه ماسور دارای مردمانی نجیب و کم توقع هستن ولی مسولین هم باید به فکر انها باشند نه فقط موقع انتخابات رای انها رو بگیرند
خرم آباد پتانسیل چهار و یا پنج منطقه شهرداری رو داره ولی توجه ای نمی شود
و بعد سال ها سه منطقه شهرداری درجا می زند.
شهر بروجرد ببینید خود رو به چه آب و آتشی می زنند.که سومین منطقه رو اضافه کنند و تابلو حریم شهر رو در پانزده کیلومتری شهر نصب کردند
با سلام ورودی و خروجی جای خود مشگل اصلی خرم آباد این است که روستاهای اطراف می بایست به شهرک تبدیل شوند و به خرم اباد الحاق شود هم ساماندهی صورت می گیرد و هم کلان شهر می شود وگرنه در اینده شهر خرم اباد دچار مشگل اساسی خواهد شد
رحمت بر پدرو مادرت آقارضا ...متاسفانه ما کارمون برعکسه..ما تابلو شهرمونو در میان اول خضر زدیم اونا در سراب زارم ..دارند به ایران می قبولونند که شهر ما بزرگه در صورتی که 15 کیلمتر باید بری بعد به شهر برسی واقعا مسوولین ما اینارو نمی بینند !!!!
شهرداری ومیراث فرهنگی می توانندسنگ نوشته رابه این تپه باستانی منتقل کنندوجذب گردشگری کنند
شهرداری می بایست مجتمع فرهنگی تفریحی تجاری وگردشگری درجنب تپه ماسورایجادکندوپ ارک مناسب وزیبایی ازتپه ماسورخلق کنند
مسجدجوادالائمه درمحل مطهری نیازبه گسترش داردوخیرین گرامی اگرمغازه های جنب مسجدرابرای وسعت این مسجدخریداری کننندکارخداپسند انه ای انجام داده اند
خدمت عزیزانمان در ماسور باید عرض کرد که
با توجه به انتخابات شوراهای پیش رو تمام سعی خود راانجام دهید وفرد وافرادی راانتخاب کنید که اولا سابقه اشان چیزی جز خدمت وصداقت وپاکی ومدیریت سالم نباشد وثانیا بدانید انسانهای پیگیر مشکلات مردم هستند وماسور رابه خوبی بشناسند ودغدغه راحتی ساکنانش را داشته باشند انشاالله ماسور به حقش در حدواندازه قدمتش وبزرگی ساکنانش خواهدرسید
تنها یکی از عوامل عدم توسعه یافتگی لرستان نبود مطالبه گری مشروع در قالب قانون است.
منطقه ی خرم آباد سرزمینی حاصلخیز اما بایر و تهی از هرکدام از معیارها و شاخص های توسعه یافتگی.آه!!!!!! این همه نخواستن!!!! چرا؟؟؟!!
نزدیک به ۶۰ درصد گستره مدیریت شهری خرم‌آباد در حوزه شهرداری منطقه ۳ است. جمعیت و مهاجرین به خرم‌آباد در حال افزایش است و ناگزیر از برنامه‌ریزی برای آینده شهر هستیم. با ۳ منطقه نمی‌توان به مردم خدمات ارائه داد. شهرداری منطقه ۴ و یا ایجاد شهرداری‌های نواحی راهگشای این مشکل است که در آینده نزدیک با احتمال الحاق بیش از ۱۰ اَبَر روستا به خرم‌آباد تبدیل به یک بحران و چالش جدی خواهد شد.
برای ایجاد شهرداری منطقه ۴ نیازی به جذب نیروی جدید و یا تجهیزات و امکانات و ساختمان نخواهد بود و این موضوع بار مالی به همراه نخواهد داشت چرا که شهرداری خرم‌آباد تقریباً ۴۰۰ نفر نیرو اضافه بر چارت مصوب خود دارد و این اقدام منجر به آمایش نیرو و افزایش بهره وری خواهد شد